福島交通 大型移籍車1

福島200か1475/KC-HU2PMCE/1998

東急バスから転入したブルーリボンノンステ。全国的にも絶滅しそうな初期ノンステですが、その割には長生きで、2024年10月まで現役でした。

郡山210あ7024/KL-MP37JK/2000

神奈中から転入したエアロスターノンステ。KL規制ですが初期の車のため、大型のエアコンやグライドドアなど初期ノンステの香りが漂う素敵なルックスになっています。

福島200か1945/KL-MP35JM/2001

神奈中からはもちろんワンステも来ています。KL規制は意外と数が少なく、かつすでに廃車も進んでいるため見られたらラッキーかもしれません。

福島200か2001/KL-MP37JK/2002

福島200か2008/KL-LV280L1/2002

神奈中中古車で1台だけ混ざってやってきた富士LV。福交カラーと富士重ボディの組み合わせが絶妙です。

福島200か1974/KL-HR1JNEE/2003

都営バスから転入したHRロング。中ロンは割とお気に召したのか、都営のほかに西東京バスや京王バスからも転入しています。

福島200か1999/KK-MK27HM/2003

こちらはエアロミディロング。

郡山210あ7083/KL-MP37JK/2002

郡山230あ7151/KL-MP37JK/2003

都営からは続いて大型のエアロスターも転入してきました。特に2019年10月の台風19号水害の被災代替車両としてまとまって投入されたため、特に郡山ではよく見かけるように。

一部では稼働を急ぐため、福交カラー化を簡易ラッピングで済ませており、バンパーが都営時代のまま（黒のまま）の車両も見られます。

福島200か1527/KL-HR1JNEE/2000

郡山210あ7050/KK-MK27HM/2003

京王～移籍したロング車たち。京王車はフォグレスなので見分けは簡単。このあたりの車もすでに廃車が生じています。

福島200か2039/KL-MP37JM/2001

横浜市交通局から移籍したエアロスター。3台移籍しているようです。

まずは1台物の2001年式。中扉の明り取り窓が特徴です。数多くのエアロスターノンステを抱える福交ですが、意外とM尺はこの1台のみ。

福島200か2046/KL-MP37JK/2002

こちらは2002年式の短尺車。大量の都営MPに混ざってたまにこういうのが来るので油断なりません。