旭川電気軌道 低床車1

KL代までの低床車を紹介します。

1127/KC-MP747M/1997

 1125/KC-MP747M/1997

旭川電気軌道では97年からノンステの導入を開始。
以降の一般路線向け新車はすべてノンステップバスで、低床化に北国らしからぬ積極性を見せています。

1219/KC-MP747M/1998

98年から側面が全固定窓になりました。

1320/KC-MP747M/1999

99年・00年は中ドアが引き戸になりました。KC代は1台を除いてすべてふそうで統一されています。

1325/KC-UA460KAM 改/1999

その1台というのがこちら。99年に1台だけ入ったUAノンステ。

160/KL-HR1JNEE/2001

01年は久しぶりに日野が登場。U代まではスタメンでしたが、ずいぶんと影が薄くなりました。HRが3台いるほか、HUノンステも2台入っています。

230/KL-MP37JM/2002

224/KL-MP37JM/2002

KL代でもエアロスターを増備。エアコンが変わりました。

434/KL-MP37JM/2004

436/KL-MP37JM/2004

03年から窓割が変わっています。エアロスターノンステは旭川の街では本当によく見かけます。

232/KL-UA452PAN 改/2002

全国的にも貴重な富士重のP尺ノンステ。道北バスにも投入されており、製造車両のほとんどが旭川に集中しています。

391/KL-UA452PAN 改/2004

 390/KL-UA452PAN 改/2004

富士重の解散に伴って04年は西工架装が登場。2台のみの少数派。