下北交通 大型車
元川崎市営というU-LV。ずいぶんとくたびれた感じ。
川崎鶴見臨港バスから純正のU-LV。2台来ています。小湊配置で平内町民バスで活躍していましたが、2017年についに貸切落ちしたようです。
もう1台がこちら。どちらも車体は捕集後の塗装がされておらず、パッチワーク状態になっています。
川崎市営から今度はワンステキュービックが登場。2台います。
西武総合企画からお越しのトップドアUA。とても下北らしい選択。
こちらも西武総合企画から。貸切カラーになっています。
川崎市営から1台追加。今度は中4折の00年式です。小湊配置。
元西東京バスでスクール用途だったUA。南三陸観光バスを経由しています。
ナンバーも1000番台を突破しましたがいまだにこんなものがやってきます。元ニュープリンス観光だとかのエアロM。
元西武系のUAツーステ。近年の下北の中古事情は末期の南部バスによく似ているので少々心配です。
2017年にもなって遠鉄からエアロMがやってきました。小湊に配置されています。
川崎鶴見臨港バスから純正のU-LV。2台来ています。小湊配置で平内町民バスで活躍していましたが、2017年についに貸切落ちしたようです。
もう1台がこちら。どちらも車体は捕集後の塗装がされておらず、パッチワーク状態になっています。
川崎市営から今度はワンステキュービックが登場。2台います。
西武総合企画からお越しのトップドアUA。とても下北らしい選択。
こちらも西武総合企画から。貸切カラーになっています。
川崎市営から1台追加。今度は中4折の00年式です。小湊配置。
元西東京バスでスクール用途だったUA。南三陸観光バスを経由しています。
ナンバーも1000番台を突破しましたがいまだにこんなものがやってきます。元ニュープリンス観光だとかのエアロM。
元西武系のUAツーステ。近年の下北の中古事情は末期の南部バスによく似ているので少々心配です。
2017年にもなって遠鉄からエアロMがやってきました。小湊に配置されています。
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